ET5T以“游览车标配四驱”的底气、710km续航的安心与超3500座换电站的加持，完美符合这份出行等候，成为纯电游览车市场的优选之作。
游览的魅力在于探究不知道路况，而四驱体系正是这份探究的底气。蔚来ET5T全系标配双电机智能四驱，前感应异步电机与后永磁同步电机协同发力，爆发360kW归纳功率与700N·m峰值扭矩，不只完结4秒破百的微弱功能，更能精准分配前后轴动力。
无论是冬天冰雪路面的平稳通行，仍是野外露营非铺装路面的轻度越野，这套四驱体系都能带来稳健支撑。调配CDC动态悬架阻尼控制办理体系，每秒500次的实时调整让车辆在控制精准度与驾乘舒适性间找到完美平衡，让每一次转向都镇定自若。
续航焦虑是纯电出行的老难题，ET5T则用710km CLTC超长续航给出解决计划。其搭载的100kWh大容量电池包，即便在冬天低温环境下，续航仍能稳定在550-600km区间，完全消除远程游览的路程顾忌。
更惊喜的是本钱优势，按常见电价测算，远程行进1000km电费仅约128元，远低于燃油游览车油费；且纯电车型无需发动机、变速箱保养，调配车电别离计划，裸车价可低至17万元，月均电池租金仅902元，让游览车从“情怀之选”变为“日常合算之选”。
如果说长续航是远行的根底，那密布的换电网络便是畅行的保证。到2025年9月，蔚来已在全国建成超3500座换电站，不只掩盖首要城市与高速路网，更贯通了G318川藏线条加电风景线公里就有一座，单次换电最快仅需2分24秒，比加油更省时。冬天远程出行时，无需在北风中等候充电，轻松补能后即可持续奔赴远方，真实的完结“燃油车能去的当地，ET5T都能去”。远程游览的轻松感，还源于ET5T抢先的智能辅佐驾驭。全系标配的Aquila超感体系与NIO
高速路段中，车辆能自动坚持安全跟车间隔，提早辨认匝道并平稳变道，遇到卡车时还能自动调查路况完结安全超车，大幅减轻驾驭疲惫。
从标配四驱的稳健控制，到710km续航的本钱优势，再到全域换电网络的补能自在，蔚来ET5T精准破解了游览车出行的核心痛点。
